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Carlos Sainz: “Primeiro quero conhecer o meu futuro e depois focar nas corridas deste ano”

Carlos Sainz Ele completou sua melhor pré-temporada na Ferrari, algo curioso apenas algumas semanas depois de eu saber disso não ser renovado e deixar sua posição para Lewis hamilton no final de 2024.

Esses três dias de testes no Bahrin tempos resolvidos imediatamente com o SF-24, dando a sensação de que esse carro Combina muito melhor com seu estilo. pilotagem e Charles Leclerc está costando ms alcançar esse brilho. Desde o primeiro momento ele se sentiu confortável com um carro mais previsível e com uma janela de trabalho mais ampla, menos pejiguero em suas reações que o SF-23 e com o qual a Ferrari conquistou os dois melhores tempos da semana.

O melhor foi Carlos, com 0,3 segundos vantagem sobre seu companheiro de equipe Leclerc, ambos com o pneu C4 (suave) que a Red Bull não queria tentar. Não é o melhor em remuneração, mas parece conseguir se consolidar como a principal alternativa a Verstappen e Checo nas duas primeiras corridas. A Ferrari não é a melhor equipe, mas pelo menos parece um passo acima dos demais concorrentes.

Para o próprio Sainz, foi muito semelhante ao que foi visto de fora. “As sensações são diferentes aos do ano passado e penso que são boas notícias. Também é verdade que o carro do ano passado evoluiu muito, desde esta corrida até ao final do ano, e já era um carro muito melhor no final do ano do que era aqui. Mas comparando com o início do ano passado, sim É um carro que transmite claramente melhores sensações, cometemos menos erros, menos dores de cabeça e está a ir na direção certa. Se for suficiente vencer a Red Bull, sinceramente acho que não, mas teremos que esperar pela primeira corrida para saber”, resumiu Sainz perante a imprensa espanhola em Sakhir, entre a qual estava a MARCA.

Carlos tem algumas dúvidas, mesmo que mínimas, sobre o que o ano poderá trazer, porque no primeiro dia de provas parecia que não havia. Em relação ao início do ano está mais pessimista: “Acredito sinceramente que “A Red Bull estará um passo à frente e os tempos de hoje com o C3 provam isso.” ele garante. Na realidade, Tcheco, com 1m30s6 e Vertappen, com 1m30s7, Eles têm sido os melhores com o composto médio da linha Pirelli, que será o macio na primeira corrida de 2024. E isso conta mais do que qualquer outra comparação.

Um Sainz libertado?

MARCA queria saber se A notícia bombástica da saída da Ferrari em 2025 teve um efeito divulgador para que você possa fazer isso, com menos críticas ou fracassos. Sua resposta é um pouco surpreendente: “Bem, Primeiro gostaria de resolver o meu futuro para ter clareza sobre para onde vou, para onde vou correr, o que vem a seguir”, diz Sainz sobre sua prioridade vital neste momento.

“E depois, no resto do ano, tenho a certeza que a ‘abordagem’ (a forma como abordo cada fim de semana) muda um pouco, porque sei que é verdade que já sei que este ano a única coisa que me resta é foco em cada corrida.” . Obviamente, eles não vão contar muito comigo para desenvolver o carro e isso me permite focar única e exclusivamente em tirar o máximo proveito do SF24 e de mim mesmo.para dedicar à Ferrari e a mim a melhor despedida possível“ele argumentou.

Uma resolução rápida

Por causa do que ele diz, uma solução muito rápida poderia ser esperada no início da temporada, mas Carlos escapa pela brecha neste momento. “Sinceramente, Não tenho ideia de quando isso será resolvido, porque no momento tudo o que estamos fazendo é conversar com todo mundo e ver um pouco sobre a posição de cada equipe que está disponível para o futuro e ver qual projeto se enquadra melhor nas minhas intenções”, diz em resposta acadêmica.

Entre um carro muito bom ou um projeto promissor Para o futuro, Sainz quer tudo. “As duas coisas. No caso ideal, olhe para estar em uma boa posição, tanto no próximo ano como no futuro, Mas, na verdade, acredito que com a mudança de regulamentação que se aproxima, é necessário, mais do que nunca, ter em consideração o futuro mais distante”, alerta.

Os grandes e algo mais

Mercedes ou Red Bull estarão na linha? “Acho que Ferrari, Mercedes e Red Bull estão os três que você sem dúvida sabe que estarão lá no próximo ano ou aconteça o que acontecer, mesmo no dia 26, mas ainda acho que Fora deles, devido à forma como a F1 está mudando atualmente, também pode haver opções muito atraentes”., ele aponta para MARCA. Todo mundo fala sobre Aposta Sauber, o que será Audi em 2026 e as suas palavras não parecem excluir esse caminho.

Em relação ao que a primeira corrida reserva, Carlos prefere não faça previsões, embora os objetivos iniciais sejam claros. “Sinceramente não sei, mas Gostaria que fôssemos a segunda equipe consolidada, um pouco como terminamos em algumas corridas no ano passado. E a partir daí desenvolver esse carro que esperamos ter mais janela de desenvolvimento do que no ano passado e que nos permitirá avançar aos poucos ao longo do ano. aproximando-se da Red Bull e lutando para vencer corridas. Mas a realidade é que hoje acredito que a Red Bull está um passo à frente, tendo em conta que começaram a desenvolver este carro muito antes de nós.” O sentimento de Carlos é maioritário em todo o paddock nesta pré-época.



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